Transport utgjør hele 68 prosent av Heidenreichs klimautslipp i dag, så vi må legge til rette for miljøvennlige transportløsninger og miljøvennlig drivstoff der det er tilgjengelig. Samtidig som vi tar i bruk de teknologiske mulighetene som finnes.  

Helelelektriske biler 

– Heidenreich har for lengst tatt i bruk elektriske varebiler i Stor-Oslo og Trondheim, og nå har vi også mulighet for fossilfri levering med skapbiler og kranbil. Dette er et viktig skritt for å nå vår visjon om å redusere våre totale utslipp med 100% innen 2030. 

Logistikkdirektør Geir Vegar Ellingsen i Heidenreich forteller at det i flere prosjekter kreves vareleveranser via miljøvennlige løsninger, og han er derfor svært fornøyd med å utvide sitt tilbud innen nullutslipps- og fossilfri transport. Heidenreich har allerede helelektriske leveringer via el-varebiler, og nå utvides tilbudet til også å gjelde nullutslipp på skapbil og fossilfri kranbil, for kunder i Oslo og Lillestrøm, opp til Gardermoen. 

Geir Vegar Ellingsen, Logistikkdirektør

10% reduksjon 

– Det absolutt viktigste tiltaket går på å gjøre transportflåten vår utslippsfri. Vi har mange tiltak på gang, blant annet har vi allerede redusert utslipp på selgerbilene våre med 10 prosent fra i fjor til i år. Innen 2030 skal vi ha redusert med ytterligere 52 prosent grunnet overgang til elbiler. Dette er viktig også for kundene våre og derfor skal vi også bygge ut ladestasjoner på alle avdelingene våre. 

Heidenreich har i mange år gjennomført en rekke tiltak for å få ned CO2-utslippet og minske fotavtrykket. 

– For eksempel bytter stadig flere av selgerne våre til elbiler. Det samme gjør kundene, så vi har opprettet ladestasjoner på sentrallageret, og vi etablerer dette også nå fortløpende på våre avdelinger. Mye av varetransporten fra avdelingen vår i Trondheim skjer med el-varebil, og vi har som mål å utvide med nullutslipps transportløsninger i tiden fremover. 

– Skal vi lykkes med å innfri fremtidens miljøkrav, må miljøtiltakene også være lønnsomme, fastslår Geir-Vegar. – Hvis ikke, blir de for sporadiske og uten ønsket effekt. Så skal el-lastebiler bli en suksess, må myndighetene komme med mer subsidier, slik de gjorde for elektriske personbiler.Nå har vi kjørt elektriske varebiler i mange år, og nå elektriske kranbiler i noen måneder og våre erfaringer er veldig positive. Det er også tilbakemeldingene fra kundene våre!

Gjenbrukscontainere til frakt 

For å få ned CO2-utslippet, har Heidenreich endret rutinene for småleveransene sine.

– Etter hvert som logistikken vår har blitt stadig bedre, endrer kundene handlemønsteret sitt. Nå får vi ofte bestillingen like før kunden må ha varen levert. For å redusere miljøbelastningen på de minste forsendelsene, outsourcer vi disse til en ekstern samlaster. Dette er en mer miljøvennlig og bærekraftig transportløsning for de minste sendingene våre.

Et annet nytt, miljøvennlig tiltak fra Heidenreich er gjenbrukscontainere. Disse fører til redusert forbruk av pappemballasje og plastfilm, reduserer transportskader og utnytter transportkapasiteten bedre. I sum bidrar dette til å redusere miljøbelastningen. 

– Gjenbrukscontaineren brukes i varetransporten fra Sentrallageret og ut til alle avdelingene våre. Etter at varene er pakket ut, slår du containeren sammen. Da bygger den bare 10 cm i høyden, og 10-15 stykker av dem kan stables oppå én pall og returneres. Containerne beskytter innholdet mot skader, vær og vind langt bedre enn en vanlig pappkontainer, noe som har ført til at vi i dag forsyner samtlige avdelinger med disse gjenbrukscontainerne.

 

Unngår papp og plast

Samtidig bruker man nye, sammenleggbare gjenbruksbokser levert av Wittusen & Jensen, som går rett inn i plukktrallen, gjennom hele produksjonen og til slutt inn i containerne.

– På denne måten unngår vi både papp og plast, og vi unngår også å teipe eskene i forkant. Vi plukker nå varer rett i en gjenbruksboks som igjen går inn i containeren. Vi har effektivisert både plukk og transport, miljøbelastningen er lavere med mye mindre papp og plast, og kundene er mer happy med det vi sender til dem. Så dette har gitt utrolig mange positive gevinster, sier Ellingsen.  Foreløpig brukes disse boksene mest mot egne avdelinger, men etter hvert vil bruken utvides!

Heidenreich jobber etter FNs bærekraftsmål nummer 9 som blant annet omhandler industri, innovasjon, infrastruktur og transport. 

For Heidenreich innebærer dette å: 

1. Ha bærekraftig distribusjon av varer, ved å benytte ny teknologi innen bilpark, lastebiler og energi. 

2. Utnytte volum ved transport, både når det gjelder emballasje og lastevolum. 

3. Bruke lokale og nasjonale distribusjons- løsninger, som tilpasses for å kunne utnytte lastevolum og frekvens. 

4. Benytte og utvikle digitale løsninger, som for eksempel digitale møter, for å redusere flyreiser.